Como fazer um auto de medição de obra, passo a passo

Um auto de medição é o documento que regista, para um período, os trabalhos que o empreiteiro executou de facto e o valor que daí resulta, e é ele que serve de base à fatura desse período. Feito com método, fecha-se numa manhã. Feito de memória, dá discussão todos os meses.

Este guia mostra a ordem que se usa em obra, do que tens de ter em mãos até à assinatura. Serve para empreitada de moradia, remodelação ou qualquer obra com preço por artigo.

O que tens de ter antes de começar

• ✓O contrato de empreitada e o orçamento ou mapa de quantidades que lhe está anexo, com os artigos numerados e os preços unitários.
• ✓O auto anterior, para saberes o que já foi medido e faturado até aqui.
• ✓Os projetos em vigor e as alterações aprovadas por escrito, para não medires trabalho que mudou de solução.
• ✓Fita métrica, medidor laser ou o levantamento feito pela equipa, e um sítio para registar as medições no próprio dia.

Passo 1: fixa o período e a lista de artigos

Um auto cobre um período fechado, normalmente o mês, ou uma fase definida no contrato. Escreve as datas de início e de fim e parte sempre da lista de artigos do mapa de quantidades. Medir por artigo, e não por conversa, é o que impede que uma tarefa apareça duas vezes ou desapareça.

Passo 2: mede em obra, artigo a artigo

Só entra no auto o que está executado e visível ou verificável no dia da medição. Trabalho começado entra pela parte feita, nunca pelo total. Para cada artigo, regista a quantidade na mesma unidade do mapa: metros quadrados de reboco, metros cúbicos de betão, metros lineares de rodapé, unidades de caixilho.

• ✓Faz um croqui simples quando a medição não é óbvia, com as cotas que usaste. Serve para conferir depois e para responder a uma dúvida.
• ✓Tira fotografias datadas do que foi medido, sobretudo do que vai ficar tapado: armaduras, redes enterradas, impermeabilizações.
• ✓Nos trabalhos em regime global, sem quantidade natural, atribui uma percentagem de execução justificada e combinada com o dono de obra.
• ✓Regista as medições no próprio dia, em obra. Reconstruir de memória na sexta-feira é a origem da maior parte dos erros.

Passo 3: separa o anterior, o do período e o acumulado

Para cada artigo, o auto leva quatro colunas: a quantidade contratada, a quantidade acumulada até ao auto anterior, a quantidade deste período e o acumulado total. O acumulado nunca pode passar da quantidade contratada sem uma alteração aprovada. Se passar, esse excesso não é erro de conta: é trabalho a mais e trata-se à parte.

Passo 4: valoriza com os preços do contrato

O valor de cada linha é a quantidade do período multiplicada pelo preço unitário contratado. Não se reabre o preço no auto. Se um trabalho não tem artigo no contrato, ou tem quantidade muito diferente, não o encaixes num artigo parecido para o fazer caber: regista-o como trabalho a mais ou a menos, com a sua justificação e a aprovação por escrito antes de o executares.

Passo 5: aplica o que o contrato prevê

A soma das linhas dá o valor bruto do período. Sobre ele aplicam-se apenas as condições que o contrato estabelece: por exemplo retenções de garantia, descontos de adiantamentos ou revisão de preços, se existirem. Cada contrato diz o que se aplica e como, por isso lê a cláusula em vez de a repetires de um contrato anterior. Em obra pública, o caderno de encargos e o Código dos Contratos Públicos definem a forma e os prazos das medições.

Passo 6: confere com o dono de obra ou a fiscalização e assina

Marca a conferência em obra, com o auto e o levantamento à frente. Discutem-se as diferenças artigo a artigo, corrige-se o que houver a corrigir e assinam as duas partes. Só depois disso se emite a fatura. Um auto por assinar é uma opinião do empreiteiro, não um acordo.

Os erros que mais se repetem

• ✓Medir o total de um artigo só porque foi começado.
• ✓Somar o acumulado de cabeça em vez de o levar do auto anterior.
• ✓Meter trabalho a mais dentro de um artigo do contrato.
• ✓Esquecer as fotografias do que fica tapado e depois não ter como provar.
• ✓Inscrever trabalhos que não foram feitos. Além de ser desonesto, para as empresas de construção a inscrição dolosa de trabalhos não efetuados nos autos de medição conta como violação dos deveres previstos no artigo 17.º, n.º 2, alínea a), da Lei n.º 41/2015.

Fazer o auto em obra, no telemóvel

O que atrasa um auto é passar as medições do caderno para uma folha de cálculo. Se registares as quantidades diretamente sobre o mapa do contrato, o acumulado e o valor saem sozinhos e o auto fica pronto a assinar no próprio dia.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre auto de medição e fatura?

O auto de medição regista os trabalhos executados no período e o seu valor, e é acordado entre as partes. A fatura é o documento fiscal que se emite depois, com base no valor do auto assinado.

Com que frequência se fazem os autos de medição?

A periodicidade é a que o contrato fixar. O mais comum é mensal, mas pode ser por fases ou por marcos de obra. Se o contrato for omisso, combina-se por escrito no início.

Posso medir um trabalho que ainda não está acabado?

Sim, pela parte executada. Um artigo com 60 % feito entra com 60 %, e o restante fica para o auto seguinte. O que não se faz é medir o artigo inteiro por ter sido começado.

O que fazer quando o dono de obra não concorda com uma quantidade?

Volta-se à obra com o levantamento e as fotografias e mede-se em conjunto. Se a diferença persistir, assina-se o auto com a reserva escrita sobre esse artigo, para o resto não ficar parado.

Os valores dos exemplos são ilustrativos. Guia atualizado em 2026-09-29.